馬自達車型四鏡頭360度行車紀錄器

憑借馬自達在CTCC兩年摸爬滾打的經驗,今年馬自達希望可以更進一步,奪得更多的積分。在今年的前四站比賽中,馬自達按部就班、穩紮穩打,已經兩次站上三鏡頭行車紀錄器推薦瞭最高領獎臺,這對於一個以銳思俱樂部為基礎,廠傢投入支持的車隊而言的確是一種鼓舞。第五站比賽安排在瞭上海國際賽車場舉辦,車隊會有怎樣的表現呢?接下來請跟隨我的視角一同感受。

CTCC(China Touring Car Championship)是國內場地比賽的最高級別比賽之一,CTCC隨著承辦時間的積累,賽制安排也更接近國際化水準,致使國內越來越多的車廠參與其中,而本次我們跟隨一同體驗的馬自達車隊似乎有些不同,它並不是一個完全意義上的廠傢車隊,而是廠傢出技術和資金支持的俱樂部車隊,敢於和廠隊進行正面較量,可見馬自達銳思賽車團隊是有著一股不服輸的鬥志。

CTCC相較於馬自達而言其實大傢還是比較陌生的,不過要知道馬自達其實一直以來都是一個致力於賽車運動的品牌,它的產品也註入瞭非常多的賽車相關的基因。要說馬自達最輝煌的參賽歷史那一定是勒芒賽事三鏡頭行車紀錄器影片瞭,它也是唯一一支獲得勒芒24小時耐力賽的亞洲廠商,能在歐洲列強為首的賽事取得成績著實是一個壯舉。

馬自達在CTCC今年前幾站的表現可圈可點,讓人認識到瞭這個來自日本的品牌的一些獨到之處,也正是這種基於賽場上的歷練成就瞭馬自達在民用車領域的地位。這一站比賽由於賽道直線較長,並且車輛和行車紀錄器推薦其它以廠隊方式參賽的賽車還是有差距,因此沒能取得理想成績還是在預料之中的。接下來馬自達方面透露還會繼續支持銳思賽車俱樂部參加CTCC比賽。以俱樂部挑戰廠隊有難度,有挑戰,但這不正是馬自達精神嗎?最後祝馬自達能夠在未來取得更多勝利。



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